数据显示，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的4月销量为54921台，其中包括了英菲尼迪品牌的进口车型。

具体数据方面，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为52018台，轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为2903台，而去年4月份，日产中国卖出61313辆，也就是说同比下降了10.4%。

今年1-4月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为222212辆，和去年同期（1-4月，223274辆）相比倒是变化不大，但如果综合对比则颓势明显，四个月甚至不及比亚迪、奇瑞等自主品牌单月销量。

除了日产，日系三杰中的本田和丰田同样面临销量下滑的窘境。

本田中国今日发布了2024年4月在中国的终端汽车销量数据，销量为73831，同比下跌22.18%，累计销量方面，今年1-4月，本田中国共计销售280,738辆，同比下降10.9%。

相比之下，丰田的状况稍好一些，不过同样面临着巨大的销售压力，之前不少价格坚挺的热门车型，当前都出现了大幅的优惠，以价换市，对品牌的损害非常之大。