奥博穆直言，当前的经济形势“如此严峻”，以至于无法简单地重复以前的做法，“欧洲的汽车销量下降，来自亚洲的新竞争对手正积极进入市场，蛋糕变小了，但餐桌上的客人却更多了。”

他同时表示，董事会正在制定“进一步措施”以应对汽车销量下滑的困境，但未透露具体细节，与此同时，大众仍然“坚定地承诺”留在德国，“我们的员工中有祖父辈曾为大众工作过的人，我希望他们的孙子们也能在这里工作。”

事件背景：

大众正考虑关闭德国工厂以应对产能过剩和竞争力下降，从而进一步削减开支，若最终确定，这将标志着大众集团成立87年以来首次关闭德国工厂。

集团CFO阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）本月4日在沃尔夫斯堡的一次员工大会上表示：自疫情以来，欧洲的汽车需求一直未能恢复，整个欧洲地区汽车交付量相对于峰值缩减了大约200万辆。

“大众损失了约50万辆汽车的销量，相当于大约两家工厂的产能，因此需要进一步降低成本并提高生产力。”其表示。