大众汽车表示，终止了一项有着30多年历史的就业保障协议，这个协议原本应该保护工作岗位直到2029年，但现在将提前在明年年中结束。

大众还声称，面对来自欧洲竞争对手以及中国汽车制造商的激烈竞争，大众汽车所有品牌都需要进行全面重组，以控制工厂、劳动力、产品和材料成本，因此考虑关闭其在德国的汽车生产和零部件工厂。

德国是奔驰集团、宝马等老牌欧洲汽车制造商的主要战场之一，大众汽车必须与这些公司竞争，与此同时，大众汽车还面临着来自中国汽车制造商的额外压力，后者凭借激进的定价策略以及电动汽车的推广，正不断获得市场份额。

大众首席执行官奥博穆此前指出：“欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势，经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场。蛋糕变小了，但餐桌上的客人却更多了。”

奥博穆还表示，与此同时，德国作为制造业中心的竞争力进一步落后，大众汽车需要控制成本，不能再排除关闭工厂的可能性，因为单凭成本削减措施不足以应对大众汽车面临的挑战。