与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同的是，丰田的方案属于三方深度合作并整合，其中Momenta和华为分别提供软件和硬件方案。丰田与华为此前的合作主要是智能座舱
H4J20发动机项目总监丘国生介绍，H4J20是面向全球多元化市场开发的大排量发动机，集成多项先进技术，部分为国内首创，产品核心指标最大功率、最大扭矩以及热效率
出人意料，却又在情理之中。出人意料的是，即便在国内，还有传统车企不甘将“灵魂”上交华为。日系老大丰田，却一马当先，率先“投华”。有网友感慨，真没想到，第一个吃螃
喜的是年销量超250万辆，新能源销量占比22%，转型成绩亮眼。营收继续破千亿创新高，达1297.06亿元，相当于一天入账3.55亿元。但，忧的是2023年集团净
为何听起来像是在拆自家台呢？李斌解释道，因为没有人会一口气开车1000公里，完善基础设施的意义要更大，150度电池包可能去人迹罕至的地方才有用处，它就解决了1%
今天有媒体报道称，有接近阿维塔的人士透露，目前阿维塔已与高合方面进行接洽，或已达成合作协议，目前已经在重组团队。根据此前报道，高合汽车在2月18日宣布将停工停产
根据新方案，大发将重新定位为“以微型车为中心的出行企业”，而横跨丰田和大发的“新兴市场紧凑型汽车公司”将被解散。未来，丰田将负责大发公司海外业务的开发到认证，而
官方称，只有采用稀薄燃烧技术，才能大幅提高缸内工质多变指数，突破发动机45%有效热效率的技术极限，而未采用稀薄燃烧技术也是发动机有效热效率多年来始终处于45%以
