原来极氪硬着头皮对老车主的背刺，是需要对资本股东的交代。因为既然有一份巅峰财报出炉，下一份就得需要更上一层楼。是的，就在老车主的声讨中，极氪交出了史上最出色的财
上汽集团总裁贾健旭曾表示：“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低，上汽自主品牌MG的HEV产品马上会进入欧洲，现在对HEV车的热情超过我们的想象，有些订单要到明年一
根据日本国土交通省的新规定，自今年11月起，所有发售的车辆都必须配备后视摄像头。但大发工业公司因研发中断，部分车型无法满足这一要求，从而不得不从10月下旬开始暂
赛力斯汽车有限公司将投资深圳引望智能技术有限公司，持股比例达10%。赛力斯集团的张兴海在签约仪式上强调了与华为跨界合作的成果，特别是共同打造的问界系列产品，这些
小米交了一份能让雷军笑出声的财报，汽车业务功不可没，毛利一举超过特斯拉。大家都恭贺雷总，但极越公关负责人直接换了个角度——全网哗然。极越的竞争对手不只小米汽车一
对此，魏建军回应称，真正的认可应来自广大用户，而非依赖流量来代表产品价值。而周鸿祎也通过视频表达了对魏建军观点的理解，指出当前汽车行业竞争激烈，新产品层出不穷，
当然，这样计算其实并不科学，毕竟新势力前期投入量普遍较大，包括工厂、销售、营销等，亏损是常态，想要盈利需要一定的时间，目前国内新势力里，也就理想和问界达成该成就
小米的长远目标是在未来一二十年内成为全球顶尖的汽车制造商之一，与特斯拉、比亚迪等企业竞争。林世伟强调，小米汽车业务目前处于早期阶段，需要时间来实现盈利。他解释说
