在本次试驾前，我的同事已经对艾瑞泽5e写过详细的实拍体验，如果对车型还不是很了解，可以点击下方链接查看，今天我主要来说它的实测续航、充电时间以及动态表现，这些对于一辆纯电动车来讲，也是最为关心的重点。

作为双城记主题活动的第二季，今天试驾路程从深圳到广州途径城市、高速道路，全程约150公里，大部分都是在高速路况下行驶的，要知道跑高速对于纯电动车还是比较有挑战的。出于温度适宜，全程没有开启空调，车内4名成年人，外加登机箱背包等物品。

艾瑞泽5e使用了永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩250Nm。使用三元锂电池，容量大于53.6kWh，综合续航为401km，等速理论续航达500km，属于目前同级别的主流水平，带有电池智能恒温系统，也为用户保证了电路安全。

行驶途中，基本保持在60-80km/h车速，2小时过后，行驶里程小计69公里，剩余续航358公里，如果按出发405公里计算的话，69公里后应该续航为336公里，与表显358公里存在22公里的偏差。

电动车的特性可以随时随刻给你无延迟的最大扭矩输出，这种体验也是与燃油车相比完全不同的感受，从通电的那一刻，没有了发动机的噪音，轻微的电流声在风噪面前不值得一提。

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在实际驾驶中，完成146公里的里程后，行车电脑显示剩余295公里，这其中还包括3人轮换驾驶以及拍摄需求，按照表显计算的话，综合续航超过400公里，最终实测成绩比官方公布的综合续航里程要更富裕一些。

外观内饰简单概述

总结：

产品技术的不断提高，让我们可以用更少的钱买到更高的品质，艾瑞泽5e外观彰显运动气息，内饰又带来了时尚个性的氛围，必不可少的智能互联也同时具备，而作为一辆纯电动车，电池技术、续航能力成为了关键考量的因素，经过一天的实测体验，它用真续航的表现，证明了自己突出的实力，在整体新能源市场续航也属于比较出色的。那么在说回价格本身，三款配置补贴后售价为10.98-12.98万元，表现的很有诚意，对于日常通勤代步来讲，艾瑞泽5e是个不错的选择。