2019年9月2日，中国汽车流通协会在中国科技会堂发布了中国上市汽车经销商集团2019年中期经营业绩对标报告，并进行了比较和分析。

从9家经销商集团的新车销量来看，绝大多数经销商集团的2019年新车销量较2018年同期有所增长。其中广汇集团以42.88万辆的销量，位列榜首。而庞大集团的新车销量降幅最大，从2018年的17.41万辆下降到5.01万辆。

 

从营业收入来看，2019年上半年绝大多数的经销商营业收入较2018年有所增长，其中广汇汽车以807.1亿元的营业收入，位列榜首，中升汽车以574.1亿元的收入，位列第二名，永达汽车以291亿元的营业收入在整个营收板块排名第三，而庞大汽车降幅最大。

毛利润及毛利率方面，大多数经销商都处于比较平稳的态势，广汇汽车的上半年同比虽然有一些下降，但是还是稳居第一位，而中升汽车则非常坚挺，同比小幅增长。

净利润及净利率方面，中升汽车的2019年上半年净利润超过广汇汽车，位列第一。而庞大和润东的净利润表现较差，集团压力较大。

从净资产收益率来看，绝大多数经销商2019年上半年的净资产收益率都有所下降，仅美东汽车有所上扬，从2018年的28.3%上涨到2019年的39.8%。

销售净利润方面，各经销商2019年上半年的销售净利率较2018年相比都有所下降，但是大多数经销商的销售净利率都高于2018年百强平均销售净利率。其中和谐汽车虽然从2018年的9.2%下降到了5.0%，但是在2019年上半年的销售净利率大榜中位列榜首。

从总资产周转率来看，大部分经销商都处于持平的态势。其中美东汽车以3.29次的总资产周转率位居榜首，中升汽车以2.01次的周转率位列第二，永达汽车1.89次的总资产周转率位列第三。而国机汽车的降幅最明显，从2018年的2.58次下降到1.51次。

从资产负债率来看，大多数经销商2019年上半年的资产负债率与2018年上半年持平，其中和谐汽车的总资产负债率最低。和谐、新丰泰、广汇、中升、大昌行等经销商的资产负债率优于2018年百强平均资产负债率。

关于未来的发展趋势，中国汽车流通协会认为，增值服务及汽车后市场业务持续发力、将成为新的业务增长突破，消费升级需求带动下豪华车市场持续高速增长，对内弥补管理短板、提升管理运营效率，对外参照标杆分析、寻找差距、提升业绩等是未来的发展趋势。