比亚迪近几年的成绩相信大家有目共睹，不可否认的是比亚迪唐在销量、口碑以及产品实力上都被消费者广泛认可。而秦作为比亚迪王朝家族的“开山之作”，我想大家对它也不会陌生。在今年的成都车展上，秦迎来了换代车型的预售价格发布，手动版推出两款车型，预售价格为6.68万元-7.38万元，自动版车型预售价格为7.68-8.68万元。那么全新秦作为换代车型，又有怎样的提升呢？今天我们就来看看这台仅有7万元左右的手动版秦的实力。

外观及内饰

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作为换代车型，全新秦ev经历了大整容，比如前脸终于采用了比亚迪最新的dragon face家族式设计语言，辨识度进一步提升。而led车灯让全新秦在这个价格级别的车型中很有竞争优势。

坐进车内，我们可以看到这种t字形的中控布局也是王朝系列车型家族式的设计理念了，如果您体验过秦pro或者全新一代唐，就会感觉到它们长得都差不多。值得一提的是，全新秦中控台上方用的都是大面积软质材料包裹，这对整车档次感也有了明显提升。只不过手动挡车型并没有配备旋转大屏和dilink 2.0智能网联系统，不过即便如此，全新秦的配置和内饰设计都在同级别中很出色。

动态体验

作为一个出了驾校门基本没怎么摸过手动挡车型的“女司机”，这一次体验全新秦手动版车型还是感觉非常兴奋的。上车前还总担心自己掌握不好油离，但实际上手，发现它的离合踏板结合点比较高，行程较长，之前怕熄火的忧虑完全可以打消。而1.5l小排量在低扭下的表现很不错，动力输出线性。转向和悬架的调教也更偏向舒适家用。哪怕是个女新手也很容易驾驭。

其实对于秦和秦pro两款车型的定位应该有不少人疑惑，其实全新秦的预售价相对亲民，预售的价格区间和定位也稍低，比亚迪这样做的目的是拉开二者之间的产品定位，进一步“抢占”紧凑型纯电动车领域的细分市场。而对于这次试驾的全新秦手动版，我更推荐二三线城市，对动力要求不算太高的消费者，作为日常代步使用，首先预售价格足够贴心，而且这一套动力系统已经足够可靠，内外配置在同级别中也足够有地位。接下来，我们就一起期待它的上市售价吧！