这项投资将覆盖研发、生产和销售等环节，标志着马自达在华新能源汽车战略的进一步加码。

作为战略的一部分，长安马自达计划从今年起每年至少在中国市场推出一款新能源车型。

目标是到2027年实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源领域的“第一品牌”。

在9月29日的预售发布会上，长安马自达展示了其“驭电智行”架构，这是合资新能源领域的首个纯电技术架构，提供“BEV超级纯电”和“REEV无极增程”两大动力模式。

该架构支持纯电动车型达到600公里的CLTC工况续航，而增程动力车型则实现了1301公里的实测续航。

此外，纯电车型搭载的骐骥电池具备3C超快充电芯和CTP集成化技术，能在15分钟内将电量从30%充至80%。