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特斯拉前生产主管发文:5年来每天工作12小时 最后还是被裁

作者:文丫更新时间:2024-05-28 08:40:46点击:

穆里略表示,为了节省通勤时间,他选择在弗里蒙特工厂的车里居住了超过一年,甚至不得不在工厂内洗澡,每日工作时长更是高达12小时。

然而在5年后,他还是收到了解雇的通知。

以下是穆里略发表的全文:

我于2019年加入特斯拉,起初是一名初级生产助理。经过五年多的努力,我逐步提升至生产主管。

在同一个公司工作五年,我原以为自己已是这个大家庭的一部分。因此,当今年四月接到裁员通知时,我感到震惊和难以置信。

那天我正赶往工作途中,突然收到一封邮件,告知我职位已被裁减。我本以为可能是个误会或骗局,决定尝试刷卡进厂,结果一名保安却收走了我的工牌,并告诉我我已被裁员。

我怔怔地站在原地,震惊与失落交织在心头,仿佛置身于一场无法醒来的噩梦之中。

在停车场露营一年

在特斯拉期间,我全力以赴,努力提高工作效率和生产力。

我的班次通常长达12小时。由于我是按月薪工作,有时还得加班以完成任务。

2021年,为了缩短漫长的通勤时间,我开始在车里过夜并在工厂淋浴。这份工作让我感觉像是个工业运动员,我们需要不停地忙碌。为了保持工作的效率和友好氛围,我需要更多的休息。最终我决定住在工厂,以免来回通勤一个半小时。

当我告诉同事们我在车里过夜时,他们都很惊讶,因为这在我们的企业文化中并不常见。

我在工作日间隙在车里露营了整整一年。我的班次每周三至四天,这让我觉得这种安排既可行又有助于我保持良好的精神状态。

为了能够在车里舒适地生活,我深入研究了如何将我的特斯拉Model Y设置为“露营模式”,并意识到我可以在轮班期间住在工厂,因为那里有淋浴设施和洗手间。

这种生活方式既舒适又有趣。在露营模式下,Model Y整夜都可以保持大约21摄氏度,所以我无需担心过冷或过热。

保持清醒和高效是我工作的首要任务。我意识到,减少通勤时间可以帮助我获得更多休息,从而更好地实现这一目标。

然而到了十二月,当天气变得更加恶劣时,我停止了在车里过夜,因为这会增加许多不便。为了上厕所,我需要从车里出来,走进工厂再返回,尽量不让自己淋湿。

“悲伤的时刻”

在特斯拉工作的经历教会了我,生活中你必须迅速调整自己的状态。

沉浸在困境或抱怨中没有任何帮助。当我得知自己被解雇时,我感到非常难过和震惊。当我坐在工厂外的车里时,这种感觉逐渐变得真实。我回想起在这里的五年时间,与同事们的密切合作,以及在这个停车场露营的日子。

面对任何消极情况,如被解雇,我们无法控制外部事件或自己最初的反应。但我一直试图保持积极的态度,思考现在我有更多时间可以做的事情,而不再需要在特斯拉如此辛苦地工作。

如今,距离我被解雇已有一个月,我注意到电动汽车行业中许多人也受到了裁员的影响。这似乎正在发生在许多人身上。

然而,被解雇并没有改变我对特斯拉的看法。我仍然非常认同其使命和公司试图做的事情。我曾为特斯拉努力工作,但这并不意味着我将放弃成为一个努力工作的人。

现在,我成为了GNC(保健食品连锁品牌)的一名店长。展望未来,我计划发展我的YouTube频道,并打算全职居住在我的车里。

责任编辑:黑白