2023年1月，滴滴出行宣布恢复新用户注册。这是其阔别市场一年多后公布的首个好消息。与此同时，滴滴自动驾驶业务也加快跑马圈地，拓展业务版图。早在2016年，滴滴
当大部分新能源车企还在为实现月销1万辆车的目标而苦恼的时候，理想已经先发制人跨过了月销3万辆车的销量节点，更甚者，实现周销量超1万辆对理想而言，也早已是家常便饭
2023年已经成为历史，过去一年的中国汽车市场上，可谓是大事不断，各种记录接连被打破，而这其中最受关注的一家企业，无疑就是比亚迪。重磅新车持续加码，年销量创历史
从2021年，小米高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始，近三年时间，小米吊足了观众胃口。随着小米汽车技术发布会的召开，小米SU7亮相，关于小米汽车的神秘面
2023年堪称是GPU霸主英伟达（NVIDIA）的狂飙之年。这一年，ChatGPT的一夜爆火带动AI硬件需求爆发式增长，英伟达高性能GPU遭到高价疯抢，大订单络
2023年，是吉利汽车发力插电混动市场关键之年。随着吉利银河系列的发布，其进入10万-30万大众市场，并取得了不错的成绩。领克08吹响了领克品牌进攻中高端插混市
对于通用汽车来说，2023年无疑是发展与挑战并存的一年。在电动化方面，通用汽车在年初宣布了20亿美元的成本削减计划，希望在向电动化转型的过程中保持竞争力。随后，
2023年，扩生态依然是地平线的主旋律。围绕全系列征程芯片，去年地平线不仅先后与广汽埃安、北汽、奇瑞、比亚迪等主流车企达成了深度合作，还相继牵手了采埃孚、均联智
